2．針對(duì)工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及施工順序和方法，同時(shí)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的施工環(huán)境，合理選擇支撐架體的形式及規(guī)格。一般可采用格構(gòu)柱架體支撐，該格構(gòu)柱以6m為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（見(jiàn)圖1），并可根據(jù)不同的主拱安裝形式，以及施工順序進(jìn)行支承架的布設(shè)（見(jiàn)圖2）。鋼結(jié)構(gòu)主拱支撐架體設(shè)臵平面圖及圖3鋼結(jié)構(gòu)支撐架體立面圖。

3.樓面上支承架不一定在混凝土梁上，為確保將支承架上的荷載直接傳遞到混凝土梁上，在每個(gè)支承架下垂直于混凝土梁方向設(shè)臵兩根200×200mm，長(zhǎng)度不小于4m的工字鋼，每根工字鋼兩端均要搭在混凝土梁上方，以確保混凝土梁受力。對(duì)座落在地面上的支撐架,在現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)施工需要進(jìn)行制作,并在支架位臵澆筑2000×2000×200mm混凝土基礎(chǔ)，基礎(chǔ)配筋為Φ12@200雙層雙向網(wǎng)片,確保支架均勻受力，并在支承架四周設(shè)臵鋼管樁，便于支承架的錨固。主拱支承架下支座見(jiàn)下圖、主拱支承架底部基礎(chǔ)圖下見(jiàn)。為確保樓板不受力，在樓板底部支撐塔架下局部設(shè)臵滿(mǎn)堂紅架體支撐。

4.主拱與地面呈一定角度，定位控制難度較大，必需根據(jù)主拱傾斜角度，在兩個(gè)方向設(shè)臵帶角度的定位支托，以使主拱的定位準(zhǔn)確，主拱定位支座見(jiàn)圖

2.4主拱吊裝及安裝：

1.分段及吊機(jī)的選擇

根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，結(jié)合鋼構(gòu)件的總重量，進(jìn)行吊裝機(jī)械的選擇及分段數(shù)量。

首先考慮吊裝機(jī)械的一般起重量，工作半徑，并結(jié)合鋼拱總重量，底部混凝土柱的柱距等，確定鋼拱分段數(shù)量及尺寸，根據(jù)單體重量*大時(shí)的起重參數(shù)，進(jìn)行吊機(jī)的選擇。

2.安裝總體流程：

1）首先進(jìn)行鋼柱及鋼柱之間的連梁安裝，具體如圖流程圖一：

2）為了使屋面結(jié)構(gòu)形成穩(wěn)定的體系，所以對(duì)兩端第二段中間拱進(jìn)行安裝，并進(jìn)行兩端屋面梁和鋼柱的拼裝安裝，同時(shí)對(duì)兩端屋面梁之間的連梁和水平剪刀支撐進(jìn)行安裝，具體如流程圖二：

2.5、卸荷

1．總體思路 

在卸荷前，整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)荷載分別由鋼柱、支撐架及主拱承擔(dān)，卸載時(shí)支撐架上所承受的荷載逐漸過(guò)度到鋼柱和主拱上，*終形成穩(wěn)定的承載體系。卸載過(guò)程是使屋蓋系統(tǒng)緩慢協(xié)同空間受力的過(guò)程,此時(shí)整個(gè)屋蓋系統(tǒng)的內(nèi)力重新分布,并逐漸過(guò)度到設(shè)計(jì)狀態(tài)。在卸載時(shí)應(yīng)遵循“變形協(xié)調(diào)、卸載均衡”的原則,采用從中間向兩邊逐步卸荷的施工方案,先卸載中間拱的支撐架，卸完后再進(jìn)行主拱的卸荷，兩榀主拱應(yīng)同時(shí)由中間向兩端進(jìn)行。

2．卸荷具體施工過(guò)程：

1）在主拱下各支撐架的支撐點(diǎn)的H型鋼梁上設(shè)臵型號(hào)為QL50的50噸螺旋千斤頂，支撐點(diǎn)上設(shè)臵一個(gè)。

2）在每個(gè)螺旋千斤頂?shù)捻敳坷忙?19的鋼管做套筒，再在鋼管的頂部做與拱架角度相同的支托做為臨時(shí)支撐。

3）調(diào)節(jié)螺栓千斤頂?shù)母叨?，使支托支撐在拱架的底部，頂緊到位。

4）在每根H型梁千斤頂?shù)穆湮惶幵O(shè)臵鋼板卡碼，固定千斤頂，防止千斤頂在支撐H型鋼梁上滑落和失穩(wěn)，具體見(jiàn)圖

5）待所有支撐點(diǎn)上的臨時(shí)千斤頂支撐到位、頂緊后，按照從中間到兩邊的順序逐漸拆除原臨時(shí)的支撐，讓主拱逐步落位在千斤頂支托上。

材料與設(shè)備

本工法使用的材料主要有格構(gòu)柱架體、200×200mm工字鋼、鋼架管、鋼板卡碼、Φ219的鋼管、舊橡膠輪胎等；主要采用的機(jī)具設(shè)備有：履帶吊機(jī)、汽車(chē)吊、千斤頂、手動(dòng)葫蘆、全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼絲繩、安全繩、網(wǎng)、對(duì)講機(jī)等。

質(zhì)量控制

本工法施工質(zhì)量控制須嚴(yán)格按GB 50205-2001《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》中相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

1、勞動(dòng)力組織到位，配備測(cè)量人員4名，負(fù)責(zé)安裝定位；電焊工20名，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)焊接拼裝；質(zhì)檢員2名，負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查。

2、現(xiàn)場(chǎng)的控制點(diǎn)和主控線(xiàn)在移交前，必須經(jīng)監(jiān)理等單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的控制點(diǎn)和主控線(xiàn)進(jìn)行復(fù)合并確認(rèn)。

3、主拱的控制點(diǎn)和主控線(xiàn)的設(shè)臵完成后，同樣須經(jīng)相關(guān)單位進(jìn)行復(fù)合并確認(rèn)。

4、在主拱的安裝過(guò)程中，相關(guān)單位必須同時(shí)旁站監(jiān)控，以確保預(yù)埋件的安裝就位的準(zhǔn)確性。

5、吊裝**段箱型梁時(shí)，以箱型底柱的垂直線(xiàn)為基礎(chǔ)進(jìn)行安裝、垂直度校正。垂直度調(diào)整好后，箱型梁接頭部位上、下，左、右進(jìn)行點(diǎn)焊，再?gòu)?fù)測(cè)箱型梁和箱型底柱的垂直度，確保無(wú)誤后，然后在箱型梁的兩端用鋼支撐把箱型梁撐住以保證箱型梁的穩(wěn)定性，*后再對(duì)對(duì)接坡口進(jìn)行全溶透焊接。在箱型梁標(biāo)高控制上，選用在每個(gè)支撐胎架的頂部安裝一只20T液壓千斤頂，以調(diào)節(jié)箱型梁的標(biāo)高，吊裝后面的箱型梁以同樣的方法進(jìn)行施工。兩根箱型梁安裝結(jié)束后，再安裝兩根鋼梁間的支撐桿件，以確保箱型梁的穩(wěn)定性。

6、每吊裝完一段箱型梁，對(duì)其進(jìn)行測(cè)量、復(fù)核無(wú)誤后再進(jìn)行加固、焊接。

7、嚴(yán)格按照《焊接工藝評(píng)定報(bào)告》和《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》JGJ 81 – 2002。焊接前進(jìn)行坡口除銹、打磨。箱形梁施焊時(shí)，由于箱型梁截面大，焊接量比較大，焊接過(guò)程中為防止箱型梁變形，采用兩人對(duì)面同時(shí)焊接，然后再進(jìn)行上、下坡口焊接。對(duì)于拉桿與箱形梁焊接時(shí)，也應(yīng)由兩人由上至下對(duì)稱(chēng)施焊。

8、設(shè)計(jì)要求全焊透的一級(jí)焊縫采用超聲波探傷進(jìn)行內(nèi)部缺陷的檢驗(yàn)，超聲波探傷不能對(duì)缺陷作出判斷時(shí)，應(yīng)采用射線(xiàn)探傷，其內(nèi)部缺陷分級(jí)及探傷方法應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)法》GB1135或《鋼熔化焊對(duì)接接頭射線(xiàn)照相和質(zhì)量分級(jí)》GB3323的規(guī)定。要求一級(jí)焊縫100%探傷。

9、焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷。不得有咬邊、未焊滿(mǎn)、根部收縮等缺陷。

每批同類(lèi)構(gòu)件檢查10%，且不少于3件。

10、主拱安裝應(yīng)符合以下質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)